杨洼船闸建设现场 （通讯员 马岳 摄）

　　□记者 许睿

　　在北京市通州区西集镇杨洼村南附近的一处工地上，彩旗招展，机械轰鸣，运输车辆往返穿梭。这是北运河杨洼船闸工程建设现场。工程引航段的进出河口施工、闸区自动化建设、景观绿化作业等正在同步推进。

　　杨洼船闸地处京冀交界，是北京的“门户船闸”。它与甘棠船闸、榆林庄船闸并称北运河通州段“三闸”。此前甘棠、榆林庄两大船闸完工，实现了北运河通州段全线通航。杨洼船闸建成后，可打通北运河北京段与河北段的河道通航断点，实现京冀旅游通航。

　　记者在现场看到，主闸室混凝土铺盖已全部完成，稍远处一垛垛石材整齐摆放，方便护底施工时取用。混凝土铺盖、干砌石护底与河道两岸的框格护坡，可有效防止水流对工程的淘刷作用。

　　据北京市水务建设管理事务中心项目负责人高宁介绍，杨洼船闸于2021年9月30日开工建设，目前船闸主体结构已经全部完成，上下游引航段完成过半，金属结构制作安装完成了60%，预计将于5月底完成航道带水调试，确保6月具备通航条件。

　　面对不断变化的疫情防控形势，施工方强化人员管理，倒排工期，细化任务，确保施工不断档。同时，加强与供应商的协调对接，有效保障了物料供应，确保各项建设任务如期推进。

　　同时，杨洼闸强化“智慧船闸”建设，建成后将采用全智能控制，以中控室作为船闸的“大脑”，实现“人在屋中坐，闸在河上开”。

　　“在整体设计上，杨洼船闸突出‘京城门户’的鲜明特点。”北京市水利规划设计研究院杨洼闸景观设计负责人周正说，“杨洼船闸上下游引航道还分别设置了引航旗，其设计灵感来自《潞河督运图》中的运河旗帜图案，旨在重现因运河而兴盛的漕运文化。”

　　除了航运功能，杨洼船闸还兼顾生态功能，突出了郊野化生态滨水船闸定位。船闸下游引航道设置了近1000平方米的生态示范区，以杨树为主题树种，呼应“杨洼闸”的地名特点。同时，还将种植桃树、李子树、松树等，与船闸所处的西集生态休闲小镇配套，打造运河上的生态绿洲，营造集生态休闲、郊野自然于一体的京城滨水空间。

　　“现在天气转暖了，工程的绿化、景观等建设会陆续跟上。”高宁说。

　　来源：中国水利网站 2022年4月19日