□本报通讯员 黄亚男

　　南水北调作为我国一项重要的水利工程，自通水以来，带来了巨大的经济效益。

　　南水北调从根本上改变了受水区供水格局，提高了大中城市供水保障率，为经济结构调整包括产业结构、地区结构调整创造了机会和空间，有效促进了受水区经济发展方式的转变，经济效益显著。

　　南水北调支撑国家重大战略实施。黄淮海流域总人口4.4亿，国内生产总值约占全国的35%，在国民经济格局中占有重要地位。黄淮海流域的大部分地区是南水北调工程受水区，南水北调工程正在为京津冀协同发展、雄安新区建设、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略实施，以及城市化进程的推进，提供可靠的水资源保障。

　　截至目前，南水北调已累计向北方调水超375亿立方米，为我国北方地区GDP的增长提供了优质水资源支撑。南水北调东中线一期工程建设期间，工程投资平均每年拉动我国GDP增长率提高约0.12个百分点，工程投资对经济增长的影响通过乘数效应进一步扩大，直接受益人口超过1.2亿人。这也促进了社会稳定和群众收入的增长，刺激了消费需求，保障经济社会协调发展。建设期间，南水北调直接拉动国内生产总值增长，带动了土建施工、信息自动化、污水处理等多个重要的产业领域发展，增加了工程机械、园林苗木等产品的需求，进一步刺激了相关上游产业和关联产品的生产发展。例如河南淅川县在南水北调丹江沿线建成32个精品生态观光示范园，6.5万渠首农民端上“生态碗”，带动1.2万名贫困户年增收近2万元。同时，在南水北调东中线一期工程建设期间，参建单位超过1000家，建设高峰期每天有近10万名建设者在现场施工，每年增加了数十万个就业岗位。

　　南水北调持续调水稳定了航道水位，改善了通航条件，延伸了通航里程，增加了货运吨位，大大提高了航运安全保障能力，促进了当地经济发展。东线一期工程建成后，京杭大运河黄河以南航段从东平湖至长江实现全线通航，1000~2000吨级船舶可畅通航行，新增港口吞吐能力1350万吨，成为仅次于长江的第二条“黄金水道”。

　　在南水北调东线，江苏省境内，结合河道疏浚扩挖，提高了金宝航道、徐洪河等一批河道的通航标准和通航等级；山东省境内，京杭运河韩庄运河段航道已由三级航道提升到二级，南四湖至东平湖段工程调水与航运结合实施后，新增通航里程62公里，航道由三级提升到二级，通航能力明显提高，1000吨级的船只可以直接到达东平湖，使京杭运河通航从济宁市延伸到东平湖，实现了黄河南岸直接通航至长江，区域水运能力大幅提升。

　　在南水北调中线，湖北省境内，引江济汉工程干渠全长67.23公里，一线横贯荆州、荆门、仙桃、潜江四市，使往返荆州和武汉的航程缩短了200多公里；兴隆水利枢纽工程及局部航道整治工程，使通航能力从之前的300~500吨级船舶，发展到可通行1000吨级以上船舶，大大改善了航运条件。

　　南水北调将持续发挥经济效益，各部门也将认真贯彻十六字治水思路，全面加快推进南水北调后续工程建设，早日构建完善的“四横三纵、南北调配、东西互济”的水资源总体格局，保障我国经济社会发展和国家重大战略实施的能力，充分发挥水资源对经济社会可持续发展战略的支撑作用。

　　来源：中国水利报 2020年10月27日