南水北调东线泗洪站枢纽 缪宜江 摄

　　□本报记者 程瀛 通讯员 花培舒 尹子茜

　　近日，南水北调东线一期泗洪站枢纽设计单元工程，通过了由水利部委托，江苏省水利厅、省南水北调办组织的完工验收。

　　泗洪站枢纽的主要任务是由洪泽湖抽水入徐洪河，与睢宁、邳州泵站一起，通过徐洪河向骆马湖输水，与中运河线共同向骆马湖调水。2013年5月泗洪站枢纽投入运行后，完成了试通水、省外调水运行、生态补水、省内抗旱调水等任务。截至2020年6月，泗洪站枢纽调水44.18亿立方米，沿线供水保证率提高到85%以上，有效缓解了苏北及北方水资源短缺现状，缓解了水资源短缺对沿线经济持续发展和人口容量的制约，促进了城市、农村经济的发展。

　　泗洪站枢纽建设进度快、工程质量好。作为项目法人，南水北调东线江苏水源有限责任公司（下称江苏水源公司）在科技创新、工程建设、质量管理等方面，创建了一系列行之有效的工作方法，有效地提高了工程质量效益。

　　应用先进设计 打造精品工程

　　泗洪站枢纽是南水北调东线一期工程江苏境内运西线上的第四梯级泵站、东线一期最大的枢纽工程，位于泗洪县朱湖镇东南的徐洪河上，工程2009年11月开工，2015年7月完成全部建设任务。为把泗洪站建成精品工程，江苏水源公司组织开展了一系列技术攻关和专题研究，取得多项创新成果，成功应用于工程实践。

　　工程设计注重将多重功能融为一体，注重运行高效及美观协调。枢纽根据站址的地形、环境条件等，结合地方排涝、通航、泄洪要求，以及泵站机组型式进行合理布置，做到了有利施工、运行安全、管理方便、少占耕地、美观协调、投资较省。2017年泗洪站枢纽工程设计获全国优秀水利水电工程勘察设计银质奖。

　　应用高性能大型灯泡贯流泵关键技术提高泵装置效率。水泵是泗洪站“水往高处流”的关键，走进泗洪泵站，5台灯泡贯流泵一字排开蔚为壮观，水泵叶轮外径3米，总设计流量120立方米每秒。泗洪站采用先进的低扬程、大流量灯泡贯流泵技术，具有流道顺直、水力损失小、装置效率高等突出优点，水泵效率高达79%。江苏水源公司委托扬州大学优化设计，组织研发了具有自主知识产权的大型灯泡贯流泵设计制造技术，相关性能指标达到国际领先水平，改变了被国外厂商左右的被动局面。该技术获得2011年度大禹水利科学技术一等奖。

　　开展混凝土防裂、结合面防渗防漏技术研究，有效提高工程质量。独具特色且经济可靠的防裂措施，有效控制了混凝土的浪费，减少了裂缝的出现，同时解决了水泵流道二期混凝土结合面防渗防漏难题。

　　创新脚手架组合方式，安全有效缩短工期。泗洪泵站主厂房高支模承重脚手架，采用贝雷架结合满堂脚手组合型式，该型式在江苏南水北调工程中首次应用，有效缩短了工期。泗洪泵站用时19个月完成机组试运行验收，创造了同类泵站施工进度纪录。

　　狠抓质量管理 铸就一流品质

　　泗洪站枢纽工程由泵站、节制闸、船闸、排涝调节闸及利民河排涝闸等建筑物组成，泵站防洪标准采用100年一遇设计、300年一遇校核。

　　江苏水源公司始终把工程质量的控制管理，作为建设管理的关键环节，通过完善管理制度、健全责任体系、强化源头管理、严抓过程控制等措施，使工程质量始终处于受控状态，质量总体水平位居系统前列。6个单位工程按水利标准评定为优良等级，其余3个单位工程均按相关行业标准评定为合格等级，工程建设中未发生质量事故。

　　开展劳动竞赛促文明工地建设。工程建设中，开展廉政文化进工地等活动，树立文明工地建设新风，工程和建设单位先后获得“江苏省五一劳动奖状”“质量管理先进集体”“安全生产管理优秀单位”“文明工地”“青年文明号”“工人先锋号”等称号。

　　工程管理标准化建设夯实管理基础。泗洪站枢纽2013年建成后，由江苏水源公司宿迁分公司直接管理。按照南水北调工程管理要求，宿迁分公司制定了各项规章制度，严格按规程对工程进行标准化管理，以“规范化、标准化、信息化、智能化”为目标，深入开展江苏南水北调十大标准化体系建设，真正做到“组织系统化、权责明晰化、业务流程化、措施具体化、行为标准化、控制过程化、考核定量化、奖惩有据化”，工程管理标准化创建达到全国水利行业领先水平。

　　工程润泽民生 多重效益显著

　　充分发挥调水生态社会效益。泗洪站枢纽除调水44.18亿立方米外，还解决了农村地区地下水水质问题，如高氟水、苦咸水，在一定程度上改善了当地农村饮用水质量。

　　充分发挥防洪排涝作用。泗洪站枢纽除调蓄骆马湖水资源外，还极大地提高了骆马湖的防洪、排涝、降渍能力，解决泗洪、泗阳、宿城区境内1700平方公里沿湖范围内农业生产条件低下困境。截至2020年6月，徐洪河节制闸工程多次参与省内抗洪排涝，开关闸上百次，充分发挥了节制闸的排涝和蓄水功能。

　　显著改善通航条件，重塑黄金水道。泗洪站枢纽大大改善了徐洪河的通航条件，增加了一条苏北黄金通航水道。泗洪船闸2013年3月通航，截至2020年6月已安全运行2639天，累计过闸船数4.8万艘，累计通过量2864万吨，带动航运相关经济发展。

　　驻足南水北调泗洪站枢纽，南眺徐洪河水脉动北上，列列船队缓缓驶进船闸，映衬着恢弘气势，颜色厚重的水工建筑透露出一种蓬勃之美，滚滚水流通过泗洪站枢纽向北奔流而去。

　　来源：中国水利报 2020年10月20日