□本报记者 田慧莹

　　大江奔流，不舍昼夜。沿江港口岸桥林立、吊臂起落，江面巨轮鸣笛、舟楫穿梭，繁忙有序的水运图景，勾勒出长江生生不息的发展脉络。

　　伴随着机器轰鸣作业，三峡水运新通道工程正式拉开建设帷幕。工程建成后，将与现有的三峡、葛洲坝船闸并肩而立，重塑长江干线航运的全新格局。

　　倘若以色彩描摹这条世纪水运廊道，三峡水运新通道便是铺展大江之上的“绚丽通途”。

　　这是一条聚势兴业的“金色通道”。三峡水运新通道落成后，万吨级货轮可自上海溯江直达重庆，三峡、葛洲坝两大枢纽通航承载力将实现跃升。从通航能级提质到航运格局重塑，长江由此实现从“大”走向“强”的关键一跃，依托智能高效的水运优势，串联沿海口岸与西南腹地产业链，为国内国际双循环畅通筑牢“水上脊梁”，让长江真正变身通达四海的世界级“黄金水道”。

　　这是一条惠民富民的“红色通道”。长江经济带集聚全国超四成人口与经济体量，是我国区域协调发展的核心经济走廊。三峡水运新通道投用后，沿江大宗工业品、能源原料、农副物资水运成本大幅度压降，海量“发展红利”顺着长江水系辐射川渝鄂湘等沿江全域，助力汽车、高端装备、精细化工等支柱产业降本增效、提质扩容，加速长江上中下游产业错位布局、互补共生。

　　这是一条生态优先的“绿色通道”。依托大运量、低能耗、占地少的水运优势，三峡水运新通道将推动大宗货物“公转水”，从源头优化流域综合运输结构。建设全过程严守生态红线，避让中华鲟核心产卵水域，妥善保护古树名木，开挖花岗岩等土石方全部资源化循环利用；同步配套珍稀水生生物增殖放流、水生态综合保护治理等举措，深入推进“长江大保护”，是生态优先、绿色发展理念落地实施的生动实践。

　　产业蓬勃兴盛，民生红利释放，生态底色绵延——这条跨越世纪的“绚丽通途”，正从蓝图变为现实。从“为我中华，志建三峡”的峥嵘过往，到新通道建设的崭新征程，一代代三峡建设者薪火相传、接续奋斗，高标准打造精品标杆工程，赋能长江经济带高质量发展，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业持续注入滚滚长江动能。

　　来源：中国水利报 2026年6月9日