在地下55米处深挖一条“水路”，15个小时就可以排掉相当于整个西湖的水量。11月2日，总投资115亿元的扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程（以下简称“城西南排工程”）在浙江杭州正式开工。 

　　这个浙江水网的标志性工程，背后蕴含着什么样的设计巧思？将解决什么问题？ 

　　将解决困扰杭州城西多年的内涝难题 

　　打开地图可以看到，杭州城西地处杭嘉湖平原与浙西丘陵带的交汇处。南侧是浙江的暴雨中心之一——天目山脉，北侧是连片的湿地。 

　　地势低平，河网密布。每到汛期，多方来水汇集到城西这个“锅底”，造成“上游来水急、中间地势低、下游排不快”的困境。在1996年、1999年的梅雨季以及2007年台风“罗莎”、2013年台风“菲特”期间，这里多次遭遇洪水，损失严重。 

　　近年来，随着杭州城市发展不断“西进”，城西科创大走廊、未来科技城、之江实验室等重要战略布局相继落户城西，该区域已经越来越“淹不起”。 

　　放眼杭州目前的防洪排涝格局，天目山及余脉的暴雨洪水有西险大塘参与“防守”，这一“百年功臣”在今年迎来了提标加固；江北平原地区的涝水则主要经杭嘉湖平原河网水系或流向太湖、黄浦江，或经三堡、八堡泵站强排进入钱塘江。“相比之下，城西地势低且距离远，加上杭州城西高质量发展对水安全保障的要求越来越高，新开辟一条快速排水通道迫在眉睫。”杭州市林业水利局党组成员、总工程师杨志祥说。 

　　城西南排工程，就是人为开辟一条杭州城西至钱塘江的“Y”形隧道，将洪涝水就近、快速、往南强排入钱塘江。本次先行实施的是南北主干线工程，长约18公里，设计排涝能力300立方米每秒，相当于15个小时抽干整个西湖的水，堪称“高速水路”。 

　　工程建成后，城西防洪排涝标准将由现在的不足20年一遇提升至50年一遇。若遭遇50年一遇洪水，相比现在，城西区域河网水位可降低15厘米至40厘米，积水面积和积水量都将减少80%以上，直接惠及人口近100万，有望解决困扰城西多年的内涝难题。工程还将与钱塘江沿岸的三堡、八堡排涝泵站形成覆盖杭州江北城东、城中、城西全域的联合排涝体系，全力守护杭城平安，进一步减轻下游杭嘉湖平原防洪排涝压力。 

　　“高速水路”不走寻常路 

　　如今的城西，高楼鳞次栉比，新兴业态蓬勃发展。西溪湿地、和睦湿地和五常湿地等天然低地众多，断层、软岩等地质环境对施工提出了更高要求。这条“高速水路”要如何打通？ 

　　浙江水利人不走寻常路，将目光从地面转移至地下55米深层空间，通过建设衬后洞径11米的地下深隧，抽水排涝。 

　　地下55米是什么概念？目前杭州大部分地铁和电缆等项目是挖到地下20米至30米深，这条“高速水路”则要往下再深入20米至30米，不确定性因素更多。 

　　为什么是地下55米？为了避开地铁等错综复杂的地下基础设施，再综合考虑经济、地质、运维等因素。在反复充分的调研和论证基础上，邀请了国内多位擅长“打洞”的权威专家、院士，包括钮新强院士、龚晓南院士、吴志强院士、胡春宏院士等一起为项目的科学性、可行性、合理性把脉问诊。最终得出结论：工程规划依据充分，是解决城西防洪排涝问题的关键手段和可行途径，工程方案布局合理、风险可控。 

　　深隧项目虽然已在上海、广州等地有成功经验，但“多点进水+地下深隧+大型泵站”组合解决城市洪涝问题，在国内尚属首次实践。这一“脑洞”要想落地，难度不小。 

　　难度首先来源于项目位置，由于毗邻重要景区，很难布设施工竖井或支洞，地下55米深度的隧洞只能单向掘进，对前期地质勘探精度、施工过程中的地质超前预报以及突发应急处理要求很高。其次，5处进水口同样要开挖深度60余米的巨大竖井基坑，对基坑围护的技术要求极高。此外，与三堡、八堡泵站设在钱塘江沿岸不同，该工程的出口泵站设在钱塘江水域内。如何在水域内开挖泵站枢纽深基坑？不仅要考虑基坑施工本身的安全，还要防止钱塘江潮水带来的不利影响，这对施工围堰等临时工程的可靠性提出了极高要求。 

　　匠心巧思留住钱塘江涌潮 

　　除了排涝外，这条“高速水路”一年中有300天可利用钱塘江与城西河网存在的水位差，通过自流把钱塘江水源引入杭州城西区域，有效提高河网自净能力，改善城西河网水生态环境。 

　　不过，作为强涌潮河口，钱塘江河流上游来的淡水常与涨潮流上溯的咸水相互掺混。咸水流入河网真的可以改善水质吗？ 

　　“工程增加了钱塘江取水头部净化措施，其处理工艺类似于西湖引水工程的高效沉淀方式。”浙江省水利厅计划处有关负责人解释，同时为了控制钱塘江咸潮入侵引水，工程对引水条件作了进一步限制，当钱塘江含氯度超过250毫克每升时将停止引水。 

　　工程的匠心巧思，还体现在水利人对涌潮景观的特别“照顾”上。 

　　钱塘江九溪段是工程的出水口，得益于急弯和局部喇叭形的平面形态，这里的涌潮景观向来壮观。为了减少出水口布置对涌潮的影响，工程在国内首次提出强涌潮区域“涌潮重塑”理念。通过采用水文和河床演变分析、建立涌潮数学模型和物理模型试验等手段研究，微调细化工程出水口平面布置，重塑九溪岸段涌潮基本形态，丰富完工后九溪段涌潮景观的多样性。这意味着，钱塘江涌潮不仅得到保留，景观上也将延续过去的壮观和野性之美。