本报讯（通讯员 余渊）2021年2月6日凌晨，因引江济淮工程引起的安徽肥西县巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥3座市政桥梁改建工程正式建成并通车。这是引江济淮第一批完工并通车的市政桥梁工程。

　　为满足引江济淮工程通航需求，巢湖路桥等3座市政桥梁拆除重建。“这3座市政桥梁的放行通车，将大大缓解肥西县通往合肥主城区的交通压力，对肥西县区域路网结构优化，以及后期引江济淮市政桥梁工程建设，具有重要的示范作用。”安徽省引江济淮集团公司肥西建管处副处长陈曦说。

　　据了解，因引江济淮工程建设需要重建或改建的桥梁共计116座，其中铁路桥5座、高速公路桥5座、一般公路桥84座、市政桥22座。为确保工程质量和进度，引江济淮集团公司创新建设模式，把28座桥梁直接委托铁路、交通等部门及地方政府代建。

　　“这些桥梁各具特色，比如，G312合六叶公路桥采用钢箱梁结构，在同类钢箱梁中主跨跨度居全国第二、安徽省第一；创新大道桥目前为安徽省桥面最宽、全国在建第二宽市政桥梁；将军岭路桥为合肥市政桥梁中设计高度最高。”引江济淮集团公司建设管理部副部长宋诚说。

　　引江济淮集团成立桥梁工作专班，不断优化施工方案，定期对桥梁工程进行专题研究、专题调度。2020年2月底，引江济淮工程全面实现复工复产。2020年汛期，施工遇特大洪涝灾害，由于各项防汛措施落实到位，工程除少数临近淮河的桥梁外均持续施工。

　　为全力抢抓工程进度，不少桥梁项目还创造条件进行夜间施工。G312合六叶公路桥项目部负责人罗伟平说：“我们利用2020年秋冬晴好天气，实行白夜班作业，顺利实现了2021年1月主跨合龙这个重大节点目标，G312合六叶公路桥有望2021年5月建成通车。”

　　此外，寿县新桥大道桥已于2020年1月1日建成通车，这是引江济淮首座公路桥通车，比合同工期提前1个月。2020年9月28日，肥西县G3京台高速中派河大桥建成通车，比合同工期提前5个月。宋诚说：“截至目前，引江济淮工程沿线116桥梁全部完成招标，累计开工112座，占桥梁总数的96.55%，完工7座，累计完成投资89.07亿元，占桥梁总概算148.45亿元的60%。”

　　来源：中国水利报 2021年2月23日