创新破难题 一闸惠多方——探访安徽马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程
信息来源：责任编辑：陈帅 发表时间：2026-06-02
建设中的当涂闸枢纽工程 张俊 摄
初夏时节，在安徽省马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程建设现场，机械轰鸣，施工人员分工协作、紧张作业。建设单位在严守安全底线的前提下，开足马力、抢抓进度。
马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程是安徽省重点工程、长三角一体化水安全保障核心项目之一，工程概算投资18.2亿元，具有防洪减灾、灌溉供水、航运畅通、水生态改善功能。它既是长江支流水阳江下游入江水道的“咽喉”控制工程，又是衔接长江经济带与南京都市圈、保障皖苏两省水安全的战略性工程。
这项工程在施工中面临哪些难点，又有哪些亮点？记者近日实地探访。
敢于创新，攻克施工难题
想要正常施工，填筑围堰是首要解决的难题。施工区域多为老河道，缺乏机械作业平台。于是，施工单位就近利用开挖的土方，在河道浅滩部位填筑作业平台，在河道深槽部位搭设钢栈桥，既为大型设备提供了旱地作业条件，也提高了工作效率。
该项目还创新采用了一种深长钢板桩围堰结构，运用39米长双排钢板桩围堰施工技术，解决了沿江区域强透水砂层、深厚软弱土层和繁忙通航等复杂条件下的围堰施工难题。钢板桩施工风雨无阻进行，两排钢板桩中间填土20多万立方米，前后历时8个月，这也是目前项目工期最长的环节，为后续施工创造了截水、防渗的安全环境。
“这一技术不仅入选安徽省2025年度省级工法名单，今年年初还拿到了国家发明专利证书。”安徽建工水利开发投资集团有限公司当涂闸枢纽工程项目部经理金焰介绍。
一闸多能，五重使命扛在肩
看洪水防御——作为水阳江、青弋江、漳河流域防洪关键控制工程，当涂闸枢纽工程节制闸设计流量3030立方米每秒，可有效抵御长江洪水倒灌，联合上游芜湖闸等构建流域防洪体系，将下游当涂及周边地区防洪标准提升至50年一遇，能极大降低洪涝灾害风险，保障沿岸群众生命财产安全与城镇、产业园区稳定运行。
看灌溉供水——工程新增了6.7亿立方米蓄水库容，可精准调控姑溪河、石臼湖水位，显著提升皖苏两省91万亩农田灌溉保证率，解决枯水期沿线农业干旱难题。同时进一步强化城乡供水保障，稳定区域水源供给，为农业稳产增收、乡村全面振兴及城乡融合发展提供坚实水利支撑。
看航运提升——工程新建Ⅲ级船闸，可通行1000吨级船舶，年过货能力达1822万吨，建成后能将姑溪河航道等级全线提升至Ⅲ级，打通姑溪河—长江—芜申运河水上运输通道，进一步完善区域内河航运网络，降低物流成本，助力长三角水运物流一体化与长江经济带产业协同发展。
看生态修复——工程配套建设竖缝式鱼道，为鱼类洄游提供畅通通道。通过枯水期生态调度，维持石臼湖及姑溪河适宜水位与生态基流，减轻低水位对湿地生态的损害，保护越冬候鸟栖息地与水生生物多样性，推动流域水生态系统修复与良性循环。
看流域调控——工程作为水阳江下游核心“调节阀”，可统筹防洪、供水、航运、生态多目标调度，平衡上下游、左右岸用水与发展需求，为长三角一体化、南京都市圈协同发展提供水安全、水资源、水生态全方位支撑。
水利兴，则江河安澜。作为马鞍山市目前最大的水利项目，当涂闸枢纽工程的建成必将惠及一方，发挥出显著的经济、社会与生态综合效益。