□本报记者 岳虹

　　三峡水运新通道工程存在哪些爆破领域难点问题，未来将面临哪些技术挑战？

　　武汉大学教授、博士生导师卢文波主要从事水利水电工程爆破技术和大坝抗爆方面研究，主持并参与了三峡、白鹤滩等40多项国家重点水利水电工程的科研和生产项目。2015年起，他参与了三峡水运新通道工程前期科研工作。

　　围绕工程中的爆破施工关键技术，卢文波教授结合自身多年工程经验进行了解析，指出工程在爆破施工方面有四个技术难点：一是高陡边坡和直立边墙的稳定、复杂地下洞群的开挖成型。当年三峡船闸施工就遇到了这些难题，现在三峡水运新通道工程规模更大、边坡更高，土石方开挖总量约1.6亿立方米，对开挖技术提出更高要求。二是保障输变电线路安全。如何有效控制爆破产生的飞石与振动影响，保障周边输电线路安全，这对超大规模的开挖爆破来说是一项挑战。三是降低爆破施工影响。在爆破开挖过程中，将采用控制爆破技术，最终实现“弱振、低噪、少尘”三个指标。四是对开挖的渣料进行综合利用。如何实现开挖料的资源化利用，以及在渣料运输和堆存过程中做好生态环境保护，也是工程建设面临的挑战。

　　卢文波认为，应以此次重大工程建设为契机，积极推动关键技术实现创新突破。首先，要谋划好智能建造，包括智能开挖、智能混凝土浇筑、智能金属结构安装等。三峡水运新通道工程建设将在智能建造工作中迈出一大步。其次，要应用绿色环保施工技术。在毗邻城市和重大水利枢纽工程区域，建设大规模船闸，尚无先例，因此三峡水运新通道工程必然会大量应用新技术来保证绿色环保施工，在这方面三峡水运新通道工程也将成为“样板工程”。

　　对于开挖料利用，卢文波提出，过去开挖岩体，爆破之后将岩石变成碎石，既无法利用也不利于堆放。现在计划通过爆破性技术研发，将三峡水运新通道工程爆破开挖和花岗岩毛料开采结合起来，对船闸开挖中的花岗岩进行整体切割，形成相对完整的花岗岩石材毛料。

　　工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，其中约6000万～9000万立方米为微风化或新鲜花岗岩。通过采用低威力炸药实施整体爆破切割，这部分岩体可形成利用价值更高的花岗岩石毛料；经过再加工，可生产地板砖等建筑及装饰石材。通过创新爆破开挖方式，工程花岗岩开挖料将实现较高经济价值，带动地方经济发展。

　　来源：中国水利报 2026年6月12日