□本站记者 王玉泉

　　“大堤城市防汛指挥部，我是市审计局大堤值班员，大堤西坝口36杆处，发现堤身背水坡出现裂缝，请指挥部立即安排技术人员现场查勘。”一阵急促的对讲机呼喊，值班员市审计局副局长周群，将大堤责任段上出现的异常情况，紧急报告给巢湖市大堤城市防汛指挥部。

　　巢湖市大堤出险。

　　7月8日中午12时50分，巢湖市大堤西坝口1500米36号杆处，大堤背水坡出现裂缝，之后发生滑坡，长约30米，情况十分严重。

　　险情，重大险情。

　　正在市城市防汛指挥部值班的市城防指挥长、副市长夏群山立即组织技术专家第一时间赶到滑坡现场，科学研判险情，一线指挥，现场紧急制定抢险方案，并立即向市防汛指挥部报告。此时巢湖的水位12.76米，超保证水位0.76米。大堤在这样长时间高水位浸泡中运行，出现这样重大险情，直接威胁着1000米以外巢湖市主城区。考虑到诸多因素，14时30分抢险方案确定，严控上堤车辆；采用“固脚阻滑，滤水土撑”加固；转移周边人员，并立即组织人员实施抢险。

　　18时许，武警水电部队二支队接到巢湖市防汛抗旱指挥部请求出兵的电函，立即向一大队下达命令，一大队紧急抽调多个工种专业技术骨干官兵，以及挖掘机、装载机、推土机、自卸车在内的大型设备18台套，分兵两路，一路由挖掘机、装载机、推土机组成直奔滑坡现场，另一路由重型自卸车和装载机组成，赶赴数十公里外的土、石料厂，装运土石料。

　　为了缩短运输时间，确保险情尽快得到控制，巢湖市交警队划定运输路线，加派人员上岗，沿路疏导交通，保障抢险运送物资车辆畅通。

　　抢护出险大堤，参加抢险工作人员与时间赛跑，按照确定的抢险方案，首先要开辟滑坡体与就近道路间的“生命通道”，但是，滑坡体与就近的道路之间虽然相隔仅200多米，然而这中间有水塘和杂树林，施工环境十分复杂，工程量相当大，短时间开辟联通滑坡体的“生命通道”，存在着一定的困难，但这些困难也挡不住300多名参加抢险警、民保卫巢湖大堤的决心。夜色中，一条条照明线路架设起来，一排排杂树被放倒，一车车土石方倒入塘中，2个多小时激战，填塘固基，开辟一条进场保卫巢湖大堤的“生命通道”。随后，“固脚阻滑，滤水土撑”逐步推进，到9日上午7时30分，经过17个小时艰苦奋战，完成5000多土石方，成功排除巢湖大堤安全隐患，保护了巢湖大堤防洪安全。

　　来源：中国水利网站 2016年7月14日