今后保证克服（自身缺点），在工作中考验和锻炼自己，有决心、有信心改正。为建立独立、民主、和平统一的新中国而奋斗，为全人类的幸福——共产主义而奋斗到底！　　

　　——摘自刘贵德1956年5月28日《自传》

　　如此的豪言壮语，现在看来已经陌生而遥远了。但它散发出的那个时代真挚而热烈的情感，丝毫毋庸置疑。被黄委评为“黄河寿星”，与黄河结下一生情缘的刘贵德，称得上是第一代治黄人。和许许多多默默奉献的“老黄河”一样，他的日子踏实而平淡。 

　　提起刘贵德，已经50岁的武科长点点头，“记得，记得，是个和气的老人，个子不很高，脸黑黑的。”关于刘贵德的记忆，能访听到的大多很模糊。因为现今92岁高寿的刘贵德早于1980年就退休了。即便能留下点滴的记忆，也是一个孩子关于一个老人的印象。

　　老人1946年至1980年的岁月，被凝注成一些段落、一些数字，安放在渐渐泛黄的档案纸张中，越来越模糊。小心翼翼地打开档案卷宗，猛然一段青春激扬的誓言映入眼底，激起心中的感慨，仿佛刘贵德老人曾经的青春岁月一下子从薄薄的纸张中跳了出来，清晰而又鲜活。

　　历史剪影中的青春

　　历史记载往往只能容下为数不多的英雄人物，但每个人都行走在真实的历史之中，甚至置身于历史重大事件中。1946年黄河花园口堵口在治黄史上有着重要意义。庞大而繁忙的民工队伍里，25岁的刘贵德正汗流浃背地捆扎柳枕。但这段记忆对于老人而言并不愉快。

　　虽然家境贫困，但父亲却一心指望儿子读书成才。由于日寇侵华，加之旱荒，十五岁的刘贵德只能无奈地接受失学务农的现实。参加花园口长伕队，也是生活被迫。老人记忆中最深刻的除了来来往往向大堤上运送封堵料物的独轮车、牛车之外，便是难以忍受的饥饿。那时候每天起早睡晚，还常常受人辱骂。薪饷月月扣留，等发到每个人的手中，只剩下一斗米。但为了填饱肚子，只能忍气吞声。

　　花园口堵口之后，刘贵德又被调往山东朱口工地临时工程队，但不时捡柴火煮点红薯填肚子的状况仍然没有多大改观。言及此，老人很是感慨，“旧社会里所受的惨痛什么时候也说不尽，什么时候也不会忘记”。

　　贫乏而又丰富的青春

　　受过5次奖励，奖品：日记本、衬衣、草帽。——摘自刘贵德1956年奖励记录

　　1948年10月开封解放，刘贵德登记成为人民治河队的一员。1949年被调往武陟，大樊堵口胜利后，转业为农。其间在政府教育中，逐渐树立了为人民服务的决心，于1953年5月1日，重新回到了治黄队伍，在当时武陟二段工作。在此后的十多年中，刘贵德先后在武陟、巩县从事各项治黄工作，虽然得到过很多次奖励，但鲜有丰厚的奖品。仅有的一次奖品记录对于衣食无忧的当下青年而言只能用“可怜”来形容。相对于物资的贫乏，那时的刘贵德却拥有着饱满的热情。建国初期，黄河工程面貌甚为简陋，有时沿黄村民堆起的矮土坡便是防御黄河主要“工程”了。当时修防重点几乎全部是修筑堤坝。

　　上世纪的五、六十年代，远没有机械化的概念，人便是劳动主体，农用架子车是最主要的运输工具。一、二百斤的石头搬来运去，一人装车、一人运送是常有的事情，进埽、填土、砌石、码方，每天的工作内容单调繁重，刘贵德和他的工友们却乐在其中。那时，工作不仅为了生活，还充满着理想的热情。

　　永不消逝的青春

　　1970年代初期，技术娴熟的刘贵德及其同事，被选调到孟津黄河段（现为孟津河务局）参加修防任务。铁谢工程班稍显破旧的小院便是老人工作生活的地方。当时不仅工程面貌急需完善，小小的工程班也很是寒酸，东西南北都是水，铺上一块板，既当桥又当路。

　　修防任务完成后，刘贵德也曾有过返回原单位的念头，但却受到一次次的挽留，就这样，便又是十年。此时，老人的青春岁月已经在黄河的日夜奔流中渐行渐远。

　　一晃又是三十年，当年只能容下一辆农用架子车的堤顶，现如今两辆汽车相向并行绰绰有余；当年破落的工程班小院儿，换了新装，两排两层小楼掩映在绿树丛中，院内桃李芬芳，职工自栽的菜蔬青绿喜人，隔墙相望，是整齐的行道林、防浪林，一道道堤坝随着黄河蜿蜒曲折。

　　这些是刘贵德老人年轻时盼望，直至老人退休时，仍然是老人心中的念想。不过黄河岸边柳影婆娑、水鸟翩跹的景象，老人应该不会陌生。因为退休之时，他年轻的儿子已经和父亲一样，步入了治黄岗位。

　　这是新的青春的力量。

　　没有平凡的青春，只有被虚度的青春。刘贵德老人的一生鲜有波澜壮阔的恢弘，但没有人能否认他青春的价值，那段岁月不会被记入历史，却会被黄河铭记。那段在黄河岸片热情挥洒、默默奉献的青春，是无的平凡的第一代治黄人的青春缩影。

　　黄河就是这样，送走刘贵德们的青春岁月，又迎来更多的青春力量。这种青春的力量不会消逝，它推动着黄河的日新月异的现在，也守望着黄河无限美好的将来。

　　来源：中国水利网站　2013年5月3日