2月28日傍晚，牟定县安乐乡小树林村，村民们排队等待接水  记者  李志杰 摄

王钦送水途中的大部分时间，都耗在曲折蜿蜒、坑洼不平的盘山土路上 记者 王华 摄

　　□本报记者 王华 李志杰 

　　2月28日中午，见到王钦时，他的第一趟送水任务刚完成，听从县防办的安排，他又去注满了第二箱水，并且答应记者跟随前往送水点。

　　脚穿一双黑黢黢的运动鞋，中等个头，皮肤黝黑，体格看上去非常健壮，一笑略显憨厚和腼腆。作为云南牟定县水务局抗旱送水队成员，可能由于长期在户外遭受风吹日晒的缘故，26岁的他总会被人多判断几岁，“拉水”“送水”是他和队友们近期的核心工作。

　　记者帮着把长短不一的排水管摆放好后，1点刚过，拉水车徐徐发动。今天的目的地是距县城最远的一个村子——安乐乡花红岩村，单程超过100公里，要花3个半小时。王钦告诉记者，若一切顺利，晚上8点左右就能够返回。

　　拉水车顺着柏油路一路驰骋，速度也超过了45公里每小时。王钦说，这条送水路大约可分为柏油路、石子路和土路三种类型，车速也会随之逐渐减慢。

　　“咯噔、咯噔……”一阵阵异响突然从车底发出，这时距离出发时间已接近一个小时。车停在了路边。“怎么办？”“自己先看看，麻烦大的话就找修车师傅。”说话间，王钦已经拿出了扳手等工具，将部分螺丝进行了拆卸，原来是转向油管出了问题，自己无力解决。

　　报修电话打完后，王钦不停地在路边踱步，显得有些焦躁，踱完了他索性蹲在路边抽起烟来。“着急啊，要是再磨蹭到晚上就送不到了，但是车跟人一样，在持续高负荷运转下，也需要休息。”他指了下“歇”在路边的送水车，“开了快两年了，就如同一个朋友，我对它很有感情，你看它头部向前倾着的样子，真像一个因受委屈而低下头的孩子。”

　　王钦介绍，这部车是2010年江苏省防汛抗旱指挥部赠送给牟定的，那是四年连旱的第二年。从正月初三开始一直到当天下午，今年他个人的送水次数已达34次，平均每天1~2次。“旱情持续让我内心难安，因为都是自己的父老乡亲。”

　　检查、拆卸、修理、安装……经过修车师傅约2个半小时的努力，车终于恢复了正常。在得知拉水车的情况后，县防办也随即让王钦对送水目的地做了调整，改道为距离稍近的安乐乡小树林村。

　　拉水车继续前行。在安乐乡政府所在的集镇，街道上来往的群众熙熙攘攘，且大多数都带着盛水的容器，有的用竹篓背着塑料水壶，有的将器具放在驴子身上驮着，有孩子还抱着饮料瓶……他们都是在附近的水源点刚取完水准备回家。王钦尽量让路，让他们先过。

　　路似乎变得有些糟糕起来。刚才的柏油路没了，眼前是一条尘土堆积约5厘米的石子路，虽然稍显平坦，但车只要加速，路上堆积的尘土就会被激起来。飞扬的尘土中，路人纷纷躲闪，拉水车不一会儿也被盖上了一层黄土。

　　颠簸随即愈发猛烈。王钦说，送水的大部分时间都要耗在这曲折蜿蜒、坑洼不平的盘山土路上，在一公里的路程中，有时候要碰到数十个角度极小的拐弯，偶尔还会碰到别的车迎面而来，需要有一方在狭窄的山道上倒车让路。“拉水车体积大，不好倒，对方一般都表示理解。”

　　王钦记得，去年9月有一次他开车经过一段险路，亲眼看到一辆坠入深达数百米山崖后的小面包车，他还下车参与了援救，车上几乎无人生还。这让王钦的妻子也为他担心不已，全程陪同王钦送过好几次水。时近傍晚时分，前方不远处村落的点点灯光让王钦松了口气。小树林村就在眼前，他聚精会神地望着前路。

　　李雪云是站在接水队伍中的第一个人，在得知水要改道送来的消息后，她挑着水担，带着3岁的孙女，早早就站在村口的接水处。她不断对王钦等人说着谢谢，还提醒放水的人不要将水管开得太大，防止水洒到地上。后到的村民有序地在后面站着，接水的队伍越来越长……

　　21点10分，在返程途中，王钦吃了当天的晚饭；22点40分，他将车缓缓开入县供水厂的车库内；23点10分，他交接完毕准备回家休息……在回家路上，他接到县防办的送水调度命令：“明早7点出发，前往花红岩村送水。”

    来源：中国水利报