运通河河道

    被人们誉为“苏东大地母亲河”的通榆河，越来越受到人们的关注和赞美。可是，通榆河上马的艰难起步，却是鲜为人知的。

    25年前，原任江苏省水利厅厅长、后任江苏省副省长的陈克天，已经离休了，但他仍然关心着江苏水利事业的发展。他在关注苏北段京杭运河续建工程的同时，还思考在苏北沿海开一条南北向的河流，南到南通，北达赣榆，叫通榆河。

    1985年春节刚过，陈老就带领省内外大专院校、科研单位、有关部门教授专家和四个市的领导及代表70多人，开始查勘调研。2月25日，从南通出发，经盐城、淮阴，到连云港结束，花了15天时间。在调研中，大家热情很高，边看边听边议。全国著名的水利专家、两院院士严恺教授和其他许多专家、学者、领导畅所欲言，为江苏沿海地区的开发献计献策。

     对于通榆河河线走向，水利、交通和市县取得了基本一致的认识。通榆河全线长415公里，分南、中、北三段。南段，南通至海安，长90公里。中段，海安至北六塘河，长245公里。北段，北六塘河到连云港、赣榆，长80公里。

    1985年，在繁花似锦的5月，陈老带着一些人去了北京，争取中央和国家有关部委对建设通榆河的支持。

    陈老曾深情地说：“为通榆河工程立项和审批，我专程赴京十四五次之多。有一次在北京生病，是坐轮椅上飞机回南京的。还有一次，为催批通榆河工程，在北京中直机关招待所住了30多天，在江苏驻京办事处过了76岁生日。”

    陈老对通榆河工程的深情关怀、艰辛努力、感人事迹和忘我的奉献精神，是用语言都很难描述的。

    1990年春夏之间，我随记者去沿海一线采访，我们从海安出发，沿东台、大丰、射阳、滨海、响水等县沿海地区采访。所到之处，地方群众干部都迫切希望早开通榆河。响水县有的同志含着泪水说：“我们响水，世世代代就是想水。有了水，什么都会大变样。”《新华日报》3位资深记者先后在报纸上发表了《苏东大地的母亲河》等6篇很有分量的文章，表达了沿海地区人民的心声，展现了通榆河工程的重大意义。

    1993年9月1日，通榆河中段工程正式动工。河道工程，从海安至响水入灌河，接到北六塘河，长245公里；枢纽工程，有总渠立交、废黄河立交、响水枢纽、北六塘河枢纽、海安枢纽；沿线配套工程，有跨河公路桥18座，渡口31座，影响建筑物241座。今天来看，这个规模宏大的系统工程，是江苏建设资源节约型、环境友好型社会，构建社会主义和谐社会的需要，对向沿海地区提供淡水资源，改造中低产田，开发沿海滩涂，建设“海上苏东”，促进沿海地区社会经济的发展，意义重大，影响深远。

    开工前，陈老听江苏省水利厅有关领导的汇报，一切按原定规划进行。对此，他感到由衷高兴和无比欣慰。

    现在，通榆河北延工程也步入快车道，一条漫长而美丽的河流，正以崭新的面貌出现在沿海大地上。通榆河的曙光，照亮了沿海滩涂，照亮了新崛起的沿海港口群，照亮了苏东大地美好的未来。

    来源：中国水利报    2009年9月3号