中国水利网站9月20日讯 随着“长江三峡9号”游轮18日下午通过三峡升船机从大坝上游到达下游，世界最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航。

　　国务院三峡办主任聂卫国，副主任雷鸣山、陈飞，交通部副部长何建中，三峡集团公司董事长卢纯、副总经理张诚，长江委副主任熊铁，中国工程院院士、长江设计院院长钮新强等出席三峡升船机试通航启动活动。

　　三峡升船机是客货轮和特种船舶的快速过坝通道，由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首、下游引航道组成，全长5000米，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，提升总重量15500吨, 3000吨级船舶完成近40层楼房高度的垂直升降只需约40分钟。

　　三峡升船机自20世纪50年代开始研究，经历了漫长的多方案论证、比选和设计过程。2007年由长江设计院编制完成的《长江三峡水利枢纽升船机总体设计报告》通过了国务院三峡办组织的审查，开启三峡升船机建设大幕。三峡升船机单机调试、分系统调试、联合调试之后，于2015年12月21日成功进行过船试验，2016年5月通过试通航前验收，为三峡升船机试通航奠定了坚实基础。

　　三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快等特点，是世界上技术最复杂、规模最大的升船机。在建设过程中，长江设计人大胆创新设计理念，成功解决了一系列世界级技术难题，推动了世界升船机技术的发展和应用，为大型垂直升船机建设积累了宝贵经验。

　　来源：中国水利网站 2016年9月20日