“以后我们就是渔民了。”不断升高的三峡水位改变了村民的身份，也改变了他们的生活方式。

　　１０月９日，是三峡蓄水第１９天，目标水位１５６米。几天后，香溪河将更宽更深。

　　“蓄水后就不能再种庄稼，我们就不是农民了。”三峡腹地秭归县凤凰山脚高低起伏的“农田”里，许多村民正忙不迭地抢收芝麻，这些农作物是他们见缝插针种的。在接近水面的一块平地里，村民们撑起了简陋的窝棚，远处三峡大坝清晰可见。村民正在与不断上涨的江水赛跑。

　　３年前，三峡首次蓄水。水位由９８米升到１３５米，一个６００多公里长的水库形成，“高峡出平湖”景观初现。如今，从１３５米到１５６米，重庆９个区县再次淹没在不断提高的水位下。

　　“以后我们就是渔民了。”不断升高的三峡水位改变了村民的身份，也改变了他们的生活方式。现在，水已经成为当地人的“关键词”。之前，他们习惯了山区生活。

　　站在秭归县归州镇香溪河和长江交汇处，甚至分辨不出哪个是香溪，哪个是长江。

　　在黄阳畔渡口，屈老汉正在等渡。轮渡设在一个树木茂密的拐弯处，差不多１公里宽的江面隔断了两岸的联系。屈老汉说，轮渡送人到对面去还没有回来，他在这里等差不多１个小时了。

　　轮渡是不定时的。“没有人或者人太少，船就在原地等人，直到过渡的人‘凑足’为止。”屈老汉说，过渡要特别注意时间，搞不好就只有苦等。因此，经常有人在河边喊渡船，有时村民回来晚了，还要家里的人跑到轮渡上叫人去接。

　　“水涨起来后，虽然只是一江之隔，我们的出行却很不方便。”屈老汉说，“以前过河很是随意，现在水大了，出门必须乘坐轮渡，过河费高，我们只好减少出门的次数，必要时才出门。”

　　一位向姓村民说，轮渡费每次２元、３元不等，这样算下来，每年一户人家花在过河上的费用就要５００至６００元。对于当地农民来说，这是一笔不小的开支。

　　上涨的水面影响的还不止于此。柑橘是屈老汉家里的主要经济来源，蓄水后，将柑橘运过河，困难很多。以前是用小渡船运的，现在只好用汽车轮渡，因为江面风浪实在太大。

　　但平时，汽车轮渡只在主要港口摆渡；卖柑橘的时候，它们才游弋到长江的支流，方便柑农运输柑橘，因此柑农必须尽快将柑橘卖完，否则只好烂在家里。

　　“大的汽车每过一次是１００元，小一点的拖拉机每次是６０元，这些钱都要我们出。虽然我们的柑橘品质比较好，但买主一听要过河就不停压价，所以这里柑橘要比其他地方便宜。”屈说。

　　水涨起来了，香溪河里的渔船也多了起来，河道沿岸随处可见忙碌的渔船和渔民。香溪长江入口处，５１岁的李延林老汉的机帆船泊在绿波荡漾的江面，他现在是个渔民。和李老汉一起打鱼的还有其他的村民。以前，他们的身份是种柑橘的农民。他们说，蓄水后农田减少，他们就改行了。

　　现在是银鱼的高峰期，他们每天凌晨四五点收网，将捕捞的鱼拿到市场上去卖。为了让更多的银鱼入网，李老汉们晚上用４５０瓦的灯泡架在网上诱捕。有时一晚就可以捕一两百斤，有时整整一天，一条都捕不到。

　　“有水就有鱼，我们的土地少了，但我们可以打鱼。”香溪河上的一位渔民说，“现在我们天天在船上、在水上。”

　　香溪河长江入口处，也是秭归县港航局香溪所趸船锚泊地。９月１９日上午１１点，２８岁的海事员付涛站在船首指挥，十多个工人操作着机器，锚链从他的面前滑入江中。

　　身为香溪地方海事所负责人，付涛一语中的：“１５６米蓄水后，江面宽了，风浪也大了。”不过，对长江上游的重庆来说，萦绕多年的通航之梦就要实现。今后这个位于长江上游的西部大都市，将拥有更加便捷的水上交通。

　　来源：２１世纪经济报道   2006年10月13日