流速仪测流量

打冰孔累了喝点江水解解渴，因为随身带的矿泉水都冻冰了

　　□本报记者 席晶

　　东北的冬天来了。北风日渐凛冽。

　　汽车飞驰在广阔的三江平原上。“我们这儿春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。”司机高鹏一开口就是东北式的乐观调侃，但说笑间话锋一转，“其实是真冷啊！一年要供暖七个月。”

　　高鹏是名船长，就职于松辽委水文局黑龙江中游水文水资源中心（以下简称黑龙江中游中心），日常工作是开着水文测船在世界最大的国际界河——黑龙江及其支流乌苏里江上测验流量。

　　在我国的东北地区，受纬度较高、气候严寒且漫长等因素影响，低气温处于主导地位，河道每年都要发生稳定封冻现象。

　　极端的考验来自测船“停摆”的封冻期。

　　站在最大冰厚超过1.5米的江面上，先在垂直断面上清理出一条冰上作业通道，再布设测孔，然后几人轮番举起冰镩，一下下凿下去，冰渣四溅，这是传统的破冰作业。

　　“凿几下就冒汗了，停下来汗就冻成了冰。”如高鹏所言，穿着厚重的衣物在酷寒的冰面上劳作，有着难言的滋味。

　　“1000多米的测流断面打26个测流孔，后面的孔还没打完，前面的已经冻上了。”

　　“遇到江面立封等复杂情况，断面上的冰雪堆成小山。”

　　在严酷的自然面前，人的力量是那样渺小，却又那样顽强。面对设备与需求不相匹配等困境，黑龙江中游中心主任刘国忠带领同事们自力更生进行研制，经数十次测试与改进，研发出一款适用于极寒气候的测流“神器”——移动式清凌钻冰一体机。将柴油机动能转化成势能，之后再转化为动能，解决了机械破冰的动力难题。

　　一路向东，在抚远市的海青水文站，记者看见了这个设备——它由农用四轮车改装升级而成，前置可拆卸可升降的清冰凌设备，后置可升降的钻冰设备。

　　一旦封冻冰面达到可承受测流设备的能力，就可开启“破冰之旅”。先由清冰凌设备沿着测验断面清除崎岖不平的冰堆、冰块，打出2米宽的冰道，再由冰钻设备按照布设的冰孔位置向下发力，破冰钻孔。有了这台“神器”助力，3人1天即可完成1公里断面的测流任务，工作效率比传统钻孔方式提高了80%。

　　“人工打一个近1米厚、孔径0.45米的冰孔，需要3人交替着15分钟左右完成。”黑龙江中游中心综合科王越宇说。

　　回想以往的实践经验，用传统方式在宽度超过1公里的断面上测验，需要6～8人提前3~4天做好清冰、破冰的准备，才能确保在“约定日期”准确完成测流。

　　“约定日期”是指与邻国边防部门照会好的测流日期，涉及过境外事沟通协调等工作，日子“板上钉钉”，不能轻易更改，“不管环境多恶劣！”

　　有多恶劣？“最冷的时候，零下35摄氏度，在冰面上站10分钟人就冻透了！”“最怕遇上白毛风，刮起来遮天蔽日，啥都看不见了。人站不稳，得猫着腰，减少受风面积，裸露的皮肤像被针扎一样，很快就红肿起来。”

　　“神器”可以让“战斗”更快结束。“这台设备去年冬天就全面投入使用了，今年年初获得了国家知识产权局颁发的专利证书。”刘国忠说，“可以帮助我们冬季里获取详实、完整、安全的水文数据，为做好国际界河水资源的合理开发利用、防治水害、保护生态、处理涉水事件等积累科学依据。”

　　祖国的边境线上，不仅有捍卫国土的解放军战士，还有守望江河的水文哨兵，他们构建起国家水文站网完整的边界，远在人们的视线之外，却与整个流域经济社会的发展密切相关。

　　根基不牢，地动山摇。极境水文人为获取准确数据而付出的坚持与努力，便是平凡岁月里，静默无声的赫赫战功。

　　来源：中国水利报 2019年12月5日