□通讯员 李乐

　　沿着G341胶南至海晏公路行进,天空一碧如洗,周围青山松柏苍翠,进入到青海省海东市岗青公路,一眼就看到标有“中国电建”企业形象标识的项目营地,沿线各工区的活动房板面都用“绿草坪覆盖”设计,从远处看去,与祁连山色连为一体,中国电建水电十五局青海加西公路建设团队正将一条链接青海、兰州、西宁最便捷的通道 “轻轻放入”大自然。

　　随着国家经济社会发展进入新常态和“一带一路”倡议的实施,青海作为“丝绸之路经济带”上重要的交通枢纽中心,青海加西公路项目工程的建成将成为连接西宁、兰州及兰(州)西(宁)格(尔木)地区最便捷的通道之一。

　　如今,中国水电十五局已经进入青海市场30余年,早已在这里打响“电建品牌”,承接了青海加西公路项目JX-1标79.49公里的建设任务。该标段内有三处水源保护地,跨越部分林地,保护当地生态环境尤为重要,如何在践行绿色发展的同时打造优质工程,成为了中国水电十五局建设青海的新课题。

　　绿色发展 打造智慧生态路

　　“这里太美了,我们要在这里搞建设,只能把这里建设得更加美好,防止破坏。”这是加西项目负责人陈冰经常对他的搭档们强调的一句话。在工程建设中,项目部自觉把施工生态环保摆在了与工程质量、安全同等重要的位置。

　　站在石羊岭隧洞口,100余张带有安全警示教育的漫画围挡,围住了一个1500平方米的场地:一个安全宣讲台、一个洗车台、一排办公活动板房,只见宽广的场地地面灰尘极少、土渣几乎为“零”。隧洞左右口进出的拉石渣车辆都要经过这里,如何在拉石渣车辆进出口展示出这样一块干净的水泥地?

　　正在笔者心生疑问时,一辆洒水车缓缓驶入厂区,与此同时,一辆清泥车也正在洞口反复作业。车轮经过洗车台清晰,再加上现场一台车洒水,一台车用喷水压力清泥,不一会儿就将1500平米的空地上车轮印记“洗涤一空”。

　　2017年,项目一进场,领导班子就组织开会,把保护环境的重要性一次说透、说清。

　　为了确保隧洞口紧邻的岗青公路路面清洁,项目部成立了安全环保队20余人作为“第二道保障”,及时清理石渣,坚决控制扬尘。

　　海东北,崇山峻岭,穿山越岭架桥是不可少的。施工期间,产生的污水哪怕有一点没处理好,对自然保护区的动物来说就是灾难性的。二工区的1、2号特大桥横跨大通河,桩基施工的过程中会产生大量的泥浆,如果处理不当就会对环境造成污染。

　　“我们在每个桥梁桩基下都安装有设置有防渗措施,坚决杜绝泥浆池中的废弃泥浆露渗到大通河中。”安全环保部张鹏举每天停留时间最长的是二工区,他深知大通河是一级引用水源,不让一滴污水流进河里。

　　坚决管住“水”的去处,留住大自然的“朋友”。

　　“其他都好说,比如施工产生的废旧物资,我们做好3D建模,基本做到工完料净,用不完的当天就带回项目部处理,但污水不好办,混凝土养生需要水,生产生活也需要用水,这些进入河道,都是污染。最好的解决办法,就是在每一个工地、每一个项目驻地架设污水处理厂。通过科学的办法将污水全部处理,达标后再排放。”项目部总工程师龙凯说。

　　项目部的四个工区统一行动,在施工管段内,生活区内累计建设了6个小型污水处理厂,基本做到了不让一滴未经处理的水进入大自然。

　　工程干到现在,这里依然山清水秀,冷水鱼儿依然自由自在。

　　弘扬匠心 铸造电建品质路

　　“建设好加西公路,为青海省兰格西公路网建设贡献自己的力量,交出一份满意的答卷是我眼前最大的梦想。”青海加西项目质量部主任陈生坤说道。

　　7月30日上午,正值1号特大桥92#主墩满堂架验收的时间,一大早质量部的两名同志与监理单位现场及安全负责人一起,来到二工区1号特大桥脚手架施工的现场。

　　“这次验收合格了,后面施工时就有成熟的施工标准了,我们就照这个标杆来,更好地保证后续施工工序的质量、安全。”质量部主任陈生坤对监理说。

　　此次验收是1号特大桥首个桥梁满堂架施工验收,为了确保1#特大桥首个悬浇梁0#块施工顺利进行,项目部超前谋划,各方协调,不断优化方案,对参建人员在技术、质量、安全等方面进行全覆盖培训、交底,同时严把原材料进场、钢筋绑扎焊接、模板验收、0#块锚固系统的预埋验收以及混凝土配合比设计等关口,做实和做细浇筑、振捣,等关键施工工艺。

　　类似这样严苛的质量验收工序,项目部每个月大大小小要“通关”几十次。

　　高度标准化、高度重视质量的建设理念贯穿工程建设始终。精细化管理为打造品质工程奠定基础。打造品质工程离不开优质原材料的使用,中国水电十五局加西公路总承包部严格管理原材料,实行集中采供方式,在业主提供的原材料供应名单中精挑细选,优中选优,把好“源头关”,保证工程建设中原材料使用的可靠和安全。此外,在施工现场,原材料进场后需要再次进入试验室进行质量检验,全部合格后才允许使用。

　　项目部充分发挥PPP项目管理优势,以“周密策划,精心施工,满意服务,争创精品”为本工程质量指导方针,以创优质工程为目标,确保单位、分部、分项工程合格率达100%,工程竣工验收质量等级优良。

　　根据本工程施工内容及施工特点,项目部配备常驻施工一线的专职质检人员4名,专门负责隧道、桥梁、路基等施工部位的质量验收及现场检查工作,在日常管理中严格落实“三检制”验收程序,确保各工序施工质量符合设计及规范要求。

　　为保证施工质量,隧道及桥梁工区加工厂及预制场采用数控小导管冲孔机、数控工字钢冷弯机、数控剪板机、数控网片焊接机、数控钢筋弯曲机、自动滚轮焊机、自动喷淋养护系统等一些列先进设备,保证各部位加工的成品和半成品质量偏差近乎为“零”。

　　“修路不仅是一项工程,更是一份责任,要对当地百姓和政府负责。”中国水电十五局加西项目党支部吴飞给出了明确的答案。

　　标准化施工,更是为打造品质工程保驾护航。总承包部在工程建设伊始就坚持样板引路、全面推进项目质量标准化管理的理念,打造标杆工程,制定了申报“标杆工程”及“江河源”杯省级优质工程奖的一系列实施方案,并在施工过程中严格落实,使本工程达到品质工程的目标。

　　不仅如此,在项目建设过程中,作为青海省重点交通建设工程,青海加西项目充分发挥省级“平安工地”“标杆工程”的示范、引领作用,争取打造成全省样板工程。2019年6月,青海省副省长匡涌在加西一标石羊岭隧道现场,对“生态优先 安全第一”的建设模式给予高度认可。项目部推行生态选线,在保证质量安全指标的前提下,最大限度保护了生态环境,使公路与自然环境和谐相处,取得了较好的生态效益。

　　新时代是奋斗者的时代。如今,在青海加西公路工程建设的沿线,形成“路与车为媒、景为人而生、人为景而愉”的和谐画面,打造了一条人文、自然景观与品质公路优美线形和内实外美结构物外观三位一体的亮丽风景线,落实了“绿色公路”的建设理念,践行了“优质工程”的建设承诺,中国水电十五局这支队伍仍在继续创造路桥经验,贡献“电建智慧”。

　　来源：中国水利网站 2020年8月6日