推广
地下长龙穿秦岭 ——陕西引汉济渭二期工程少陵塬隧洞全线贯通攻坚纪实
信息来源：
发表时间：2026-07-23
□本报通讯员 王乐
7月10日，随着开挖直径5.38米的“奋进一号”盾构机刀盘破洞而出，陕西引汉济渭二期工程南干线少陵塬隧洞全线贯通。
全长8625米的少陵塬隧洞，集中了长距离单向独头掘进、大埋深、高压富水、小断面四大难题，堪称南干线建设的“硬骨头”。与常规地铁隧洞6.3米的洞径相比，这里的内径仅4.4米。单向掘进条件下，泥土外运、管片输送、人员进出全部依赖唯一通道，狭小空间给设备运维和人员作业带来极大挑战。“隧洞断面小，设备都小一号，盾构机走道板都窄一截，稍胖点的人都得侧着身子过。”中铁十二局集团有限公司引汉济渭项目部副总工程师梁星介绍。
与此同时，隧洞洞身大部分位于地下水水位线以下40至70米处，盾构掘进距离长，工程地质条件复杂，黄土饱和度大于80%，土体稳定性极差，常规法施工无法解决边墙滑动、极易塌方等问题。
工程设计单位经充分论证后，选择了机械自动化程度高、安全性好、施工速度快的盾构法施工，这也是陕西境内输水长隧洞首次采用小断面盾构施工。
喷涌的泥浆不断淤积在管片安装作业区，严重拖慢管片拼装、围岩支护、隧洞成型等核心工序。为保障施工推进，一线建设者们无惧潮湿泥泞，蹚着没过脚踝的积水清淤排泥，卷起裤管、徒手清理淤积渣土，用最质朴的坚守保障每一道工序有序推进。
工人在少陵塬隧洞进行管片安装
面对层层叠加的施工难题，陕西省引汉济渭工程建设有限公司精准施策，邀请国内水利隧洞、盾构施工领域顶尖专家团队现场“把脉问诊”，量身定制了一套多维度、立体化组合施工攻坚方案。
第一招，打降水井。项目部沿隧洞全线科学布设多组深井降水井，单井最大深度达145米，通过持续深井降水，有效降低隧洞周边地下水水位，释放地层静水压力，从源头减少涌水、塌方风险，为盾构掘进创造稳定的地层条件。
第二招，改良渣土。针对高饱和软弱砂土易坍塌、易结泥、输送困难的痛点，引汉济渭秦岭分公司总工程师王新牵头优化施工工艺，创新采用膨润土浆液改良地层渣土。通过科学配比塑形，将松散易流动的稀软泥浆改良为稳定性强、可塑性佳的成型渣土，彻底解决了渣土黏刀盘、堵通道、难外运的问题，大幅度提升盾构掘进效率。
第三招，综合封堵。项目部持续优化施工方案，创新集成“注浆封堵涌水、环保药剂改良渣土、洞外压滤机水沙分离”多项技术，最终形成地面深井降水、洞内渣土改良、双液浆即时封堵三道安全防线，系统性化解了高压富水地层掘进的核心安全难题，实现了治水、固土、提效三重突破。
一系列硬核技术举措的落地应用，让施工效率实现跨越式提升。隧洞盾构日均掘进进度从最初不足6米，稳步提升至15米，月度最高掘进进度突破400米，在复杂地质条件下创造了陕西省小断面隧洞掘进的优良成绩，为工程如期完工按下“加速键”。
少陵塬隧洞洞内2号道岔安装
除了地层与空间难题，隧洞下穿既有交通干线、超长距离物料运输也是两大核心考验。在盾构始发段，隧洞近距离下穿西康铁路，为保障铁路运营安全，项目部采用D形梁专项加固技术，为铁路路基筑牢防护“铠甲”。在出洞段，隧洞穿越包茂高速，恰逢高速拓宽改造工程同步推进，建设团队根据现场工况动态调整管片规格、优化加固范围与施工工艺，经过多轮方案迭代优化，精准完成高速下穿作业，实现工程施工与交通通行双向安全。
超长距离连续运输是制约掘进速度的关键瓶颈。整条8625米长的隧洞配套布设全程连续皮带机，洞内设置3处转弯段，最小转弯半径仅500米。狭小的转弯半径极易导致皮带跑偏、渣土掉落，对盾构操作手的精准操控能力提出极高要求。为打通运输堵点，项目部在洞内增设3组专用道岔，优化物料运输动线、提升渣土外运效率，彻底破解了长距离小断面隧洞的物料运输难题，为盾构持续稳定掘进扫清障碍。
据了解，引汉济渭二期工程南干线西起黄池沟配水枢纽，东至灞河分水口，线路全长100.4公里，是关中地区水资源调配的重要输水通道。截至目前，该工程总体施工进度已完成87%。少陵塬隧洞的贯通，为南干线全线如期通水、优化区域水资源配置、助力关中地区高质量发展奠定了坚实基础。
