□本报通讯员 杨丹婷

　　“前方100米路面中度积水，请小心驾驶。”日前，北京市民宋先生驾车回家路上，高德导航忽然提醒。按照提示，他提前变了道，绕开了这个积水点。这一“绕”的背后，隐藏着高德“积水地图”功能的一次重要升级。

　　此前，高德地图内置的“积水地图”功能数据来源主要以历史易涝点、公众上报信息为主，用户看到的更多是“这里曾经积过水”或“有人报告这里有积水”，缺乏实时、精准的官方监测数据支撑。本次升级的核心变化在于：首次将全市近800个积水监测点位的实时官方数据接入高德“积水地图”，数据更全面、更及时。

　　打开高德地图应用程序，搜索“积水地图”，屏幕上便出现密密麻麻的点位。蓝色代表历史易积水点，橘黄色代表中度积水——水深15至27厘米，红色代表严重积水——27厘米以上。每一个点位背后，都是一组分钟级更新的官方监测数据。

　　“这些数据过去主要服务于积水内涝处置。”北京市排水管理事务中心副主任李晓亮介绍，目前接入高德地图的近800个积水点位，来源包括市水务局自建的295个监测点，以及市应急局、海淀区水务局、通州区水务局等单位共享的点位。数据实时更新，积水新增、消退、深度变化，都会在地图上实时反映。

　　这次合作，依托今年初正式获批的“时空感知与城市韧性北京市重点实验室”——由北京市智慧水务发展研究院牵头，联合高德软件有限公司、北京大学共同完成。

　　以8月2日强降雨为例，市水务部门当日累计发现积滞水点17处，通过高德地图推送实时积水点位数据110条，播报积水预警约2万次。这意味着，2万名正在开车的市民，在到达积水点之前就收到了预警，有机会提前绕行、主动避险。

　　“让数据多‘跑路’，让市民少涉险。”北京市智慧水务发展研究院副院长张小娟说，这是让监测积水点位“上地图”的初衷。一张图，近800个点位，2万次提醒，数据要素正在激活城市防洪排涝的“安全伞”，让专业数据真正转化为服务民生的工具。

　　当前，相关部门正在积极推进数据回流机制。未来，导航地图平台积累的公众上报积水信息、行车记录仪采集的路面影像等数据，也有望回流至水务部门的智慧水务基础底座，进一步丰富预警研判的数据基础，推动形成政府主导、企业参与、公众反馈的双向赋能新范式。